美国疫情最新洛杉矶:美国洛杉矶新冠肺炎
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大批工人被隔离,美西港口拥堵加剧……
美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离，从而加剧了港口劳动力短缺的问题。
年临近“黑五”和圣诞节期间，美西港口遭遇了严重的集装箱船拥堵问题。近期，新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员。
蒙特利尔港工人罢工可能导致北美其他地区的拥堵进一步加剧，尤其是考虑到许多中小型企业依赖蒙特利尔运输货物。去年，该港口处理了160万个集装箱和3500万公吨的货物和商品，其中约三分之二为大宗产品。与此同时，苏伊士运河堵塞事件后，大量船只将抵达北美各港口，进一步加剧拥堵情况。
疫情之下，美西港口的拥堵问题反反复复，而拥堵也成为运费上涨的重要原因之一。承运人对此极为关注。港口货运协会首席执行官Matt Schrap指出，劳动力短缺、车架短缺、空集装箱过多以及进口量过大等综合效应正在导致港口拥堵加剧。
洛杉矶港口执行董事Gene Seroka表示，由于对关税上涨的担忧，货运量显著增加。他指出，由于中国对美国出口产品征收关税，出口方面也受到影响，失衡情况比平时更为严重。对于中国跨境出口卖家而言，洛杉矶、长滩港的拥堵将导致货物交付延误。卖家不得不寻找替代的出货方式，成本也会相应增加。
但美东海岸港口出现拥堵的风险正在增加，今年第一季度，查尔斯顿、萨凡纳和弗吉尼亚等港口来自亚洲的进口量同比增长16%。进口商要等待更长的时间才能拿到货物，例如查尔斯顿港的平均等待时间达到了9-10天。
美国洛杉矶再度求助美海军派遣仁慈号,美海军却做了什么?
据有关资料介绍，美国海军仁慈号医疗船，是美国赫赫有名的医疗用船，该船上的配备可以同时进行十二台标准的手术。曾经是一艘重型邮轮，后改造而来，该船服役已经近三十年。
像“仁慈号”和“舒适号”，是美国海军的两艘大型医疗船。它们具备完善的医疗设施和强大的医疗能力，在和平时期可参与人道主义救援、医疗救助行动，为受灾地区民众、海上作业受伤人员等提供医疗服务；在战时则作为海上移动医院，承担伤病员救治工作。
USNS 仁慈号（T-AH-19）是服役于美国海军（USN）的“ 仁慈级”两艘全方位军事服务医院之一。 1979年6月12日，这艘船的主体为SS Worth（MA-299）号，这是一艘圣克莱门特级油轮，并于1975年7月1日在圣地亚哥下水。
港口拥堵再恶化?美西港口67%工人确诊新冠
〖壹〗、美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离，从而加剧了港口劳动力短缺的问题。
〖贰〗、月4日，美国单日新增确诊病例突破百万，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道，在最近的一次核酸检测中，有67%的西海岸码头工人确诊。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测，其中100人呈阳性。
〖叁〗、年临近“黑五”和圣诞节期间，美西港口遭遇了严重的集装箱船拥堵问题。近期，新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员。
〖肆〗、尽管此前相关负责人表示港口工作并未受到确诊病例影响，但最近美西港口的确诊病例数再次上升。太平洋海事协会主席Jim McKenna透露，2022年1月的前三周，美西港口有1800多名码头员工新冠病毒检测呈阳性，这一数字超过了2021年全年的1624例。
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